序號

項目名稱

項目簡介

運輸路線及運距

1

重點工程嘉魚長江大橋南岸

起點接武漢城市圈環線高速公路洪湖段終點終點接武漢城市圈環線高速公路咸寧西段。預計工期3年，水泥用量20萬噸。運輸需求：（袋裝+散裝）

嘉魚公司--嘉魚北站18公里，嘉魚北站—嘉魚外環線路口8公里，嘉魚外環線路口—新街路口10公里，新街路口—拌合站2公里，共計30公里。

2

武漢地鐵站27號線

武漢市軌道交通 27 號線一期工程土建部分 BT 項目第一 標段位于武漢市江夏區野芷湖站（不含野芷湖站）～譚鑫培公園站（不含譚鑫培公園站），共 3 個車站、4 個車站區間 ， 線路總長 9.922km。，水泥用量5.73萬噸。

運輸需求：（袋裝+散裝）

嘉魚公司--嘉魚北站（18公里），嘉魚北站—嘉魚外環線路口（22公里），嘉魚外環線路口—新街路口（28公里），經南岸、金口（80公里），過紙坊（105公里）至文化大道附近工地點。

3

武漢地鐵線11號線

武漢市軌道交通11號線由武漢光谷交通建設有限公司投資建設，全長19.8公里，設站13座，全部為地下線，主要穿越武漢東湖高新技術開發區的流芳片區、光谷中心區和左嶺未來城。項目總投資額約150億元。水泥用量約20.6萬噸。

運輸需求：（袋裝+散裝）

嘉魚公司--嘉魚北站（18公里），嘉魚北站—嘉魚外環線路口（22公里），嘉魚外環線路口—新街路口（28公里），經南岸、金口（80公里），往白沙洲上三環線，（105公里）往青山方向，沿高新大道至11號線東段1標（共計130公里）；到東段2標（135公里）。

4

武漢地鐵線8號線

武漢市軌道交通8號線由武漢市地鐵集團有限公司投資建設，是聯系漢口北部地區與武昌東南部地區的重要軌道交通過江通道，是跨越長江的鎮間軌道交通骨干線路。水泥用量約10萬噸

運輸需求：（袋裝+散裝）

嘉魚公司水泥裝卸口--嘉魚北站（18公里），嘉魚北站—嘉魚外環線路口（22公里），嘉魚外環線路口—新街路口（28公里），經南岸、金口（80公里），經白沙洲上三環線（105公里），往青山方向到武漢火車站（130公里），沿歡樂大道至武漢地鐵8號線（145公里）

5

湖北省送變電工程公司-咸寧蒲圻(曲鋪)220千伏輸變電工程

咸寧蒲圻(曲鋪)220千伏輸變電工程施工沿線由湖北省送變電工程有限公司負責承建。水泥用量約1500噸

運輸需求：袋裝

嘉魚公司水泥裝卸口--嘉魚三環線（15公里），三環線至102省道（9公里），102省道至赤壁城區（20公里），走107國道至蒲圻（10公里），蒲圻往湖南曲鋪方向（5-15公里），沿線按施工要求進行配送，要求包卸車。（共59-69公里）

6

張加平武漢攪拌站

武漢恒基攪拌站和鑫君和攪拌站在武漢建商混站已有6-7年歷史，水泥用量在2萬噸/年。

運輸需求：散裝

嘉魚公司水泥裝卸口--嘉魚北站（18公里），嘉魚北站—嘉魚外環線路口（22公里），嘉魚外環線路口—新街路口（28公里），經南岸、金口（80公里），過紙坊（105公里）至文化大道鑫君和攪拌站（110公里）；至武漢恒基攪拌站（115公里）